Kosova është nga shtetet e pakta në Ballkan që nuk ka rafineri të naftës dhe i gjithë furnizimi me karburante vjen nga importi. Ndërsa, rezerva shtetërore e naftës që parasheh ligji e që menaxhohet nga Ministria e Industrisë, Ndërmarrësisë dhe Tregtisë (MINT) nuk ka shumë informacione për sasinë apo mundësin e intervenimit në treg në rast të krizave.
Neni 12 i Ligjit për Rezervat Shtetrore parasheh që në mesin e produkteve të rezervave duhet të jetë edhe nafta dhe derivatet e saj.
“Prodhimet e caktuara jo ushqimore industriale-lëndët e para, materiale reprodukuese, naftës dhe derivate të saj, barnat, material sanitar, dhe mjete medicino-veterinare të domosdoshëm për transport-bartje të mallrave me interes të posaçëm për mbrojtje të shtetit”, thuhet në ligj.
Nga Shoqata e Naftëtarëve në Kuvendin e fundit e kanë ngritur si çështje se rezervat e naftës duhet të ruhen në deponi dhe në pika karburanti.
Fadil Berjani, kryetar i kësaj shoqate ka thënë se rezervat e naftës duhet të ruhen në deponi dhe në pika karburanti deri 50 për qind.
“Në deponi të shfrytëzohet 50 për qind e kapacitetit, ndërsa në pika të karburantit duhet të shfrytëzohet deri 40 për qind të kapacitetit. Qeveria duhet të investojë në rritjen e kapacitetit të rezervave”, ka thënë Berjani për Periskopin.
Periskopi ka kërkuar përgjigje nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë në lidhje me krijimin e rezervës shtetrore, por nuk kemi marr përgjigje.
Çmimi i derivateve e kaloi 1.50 euro për shkak të nisjes së luftës në mes Amerikës-Izraelit dhe Iranit. Problemi është ngushtica e Hormuzit ku kalon një pjesë e madhe e anijeve të ngarkuara me derivate, e që Irani ka kërcenuar se do t’i bombardojë të gjitha ngarkesat në det.
Kjo e ka afektuar edhe Kosovën, që përmes një vendimi ministrja e Industrisë dhe Tregtisë, Mimoza Kusari, po provon ta frenojë çmimin duke ua përcaktuar marzhën e fitimit 12 cent për litër atyre me pakic dhe 2 cent për litër atyre me shumicë.
