Familjet e katër pasagjerëve që humbën jetën në aksidentin e Air India në qershor kanë paditur Boeing dhe Honeywell, duke i fajësuar për neglizhencë dhe për një çelës me defekt të ndalimit të karburantit, që sipas tyre shkaktoi katastrofën ku vdiqën 260 persona.

Fluturimi Air India 171 u rrëzua pak pas nisjes nga Ahmedabad drejt Londrës më 12 qershor. Padia, e paraqitur në gjykatën e Delaware, pretendon se çelësi i ndalimit të karburantit në Boeing 787-8 Dreamliner mund të fikej aksidentalisht, duke shkaktuar humbje të karburantit dhe humbje të fuqisë së motorëve gjatë ngritjes.

Sipas familjeve, Boeing dhe Honeywell kishin dijeni për këtë rrezik, veçanërisht pas paralajmërimeve të FAA-së në 2018. Raporti paraprak i AAIB nga India zbuloi se Air India nuk kishte kryer inspektimet e sugjeruara dhe moduli i kontrollit të gazit ishte zëvendësuar më 2019 dhe 2023.

Padia kërkon dëmshpërblim të paqartë për humbjen e jetës së pasagjerëve Kantaben Dhirubhai Paghadal, Naavya Chirag Paghadal, Kuberbhai Patel dhe Babiben Patel, si dhe thekson se vendosja e çelësave në kabinën e pilotëve e bën më të mundshme aktivizimin aksidental. Boeing dhe Honeywell nuk kanë komentuar ende.

Aksidenti i Air India mbetet i hetuar nga autoritetet indiane, britanike dhe amerikane, dhe shkaku nuk është përcaktuar ende përfundimisht. Ekspertët e sigurisë ajrore kanë deklaruar se çelësat nuk mund të aktivizohen aksidentalisht bazuar në dizajnin e tyre.

Ky rast është i pari në SHBA lidhur me këtë aksident dhe ndjek strategjinë ligjore të padisë prodhuesit, të cilët nuk kanë të njëjtat kufizime përgjegjësie si linjat ajrore, një praktikë që mund të rrisë shanset për dëmshpërblim më të lartë. Boeing ka përballuar më parë më shumë se 20 miliardë dollarë humbje nga dy aksidente fatale të modelit 737 Max në 2018 dhe 2019.