SHBA-të dhe Bashkimi Evropian zbuluan të enjten detaje të reja rreth kuadrit të tyre tregtar, duke përfshirë tarifat e kontestuara dhe të pritura për produktet farmaceutike dhe gjysmëpërçuese.

Pas javësh negociatash të nxehta, Brukseli dhe Uashingtoni më në fund arritën në një marrëveshje tregtare në fund të muajit të kaluar, duke përcaktuar tarifa të përgjithshme prej 15% për eksportet e BE-së në SHBA.

Sipas marrëveshjes, BE-ja u zotua gjithashtu të blinte energji amerikane me vlerë 750 miliardë dollarë dhe të investonte të paktën 600 miliardë dollarë shtesë në SHBA, transmeton Telegrafi.

Shumë udhëheqës politikë dhe biznesi në Evropë në atë kohë shprehën shqetësime për mungesën e ekuilibrit të marrëveshjes. Disa pyetje mbetën pa përgjigje, duke përfshirë se cila normë tarifore do të zbatohej për disa mallra që presidenti i SHBA-së, Donald Trump i ka goditur me detyrime sektoriale.

Njoftimi i së enjtes më në fund dha më shumë detaje në një kohë kur shumë partnerë të tjerë tregtarë, ende presin dhe negociojnë për qartësi të ngjashme mbi marrëveshjet e tyre përkatëse tregtare me SHBA-në.

Pika kryesore në deklaratë përfshijnë angazhimin e SHBA-së për të “zbatuar më të lartën midis tarifës së Kombit Më të Favorizuar (MFN) të SHBA-së ose një tarife tarifore prej 15 përqind, të përbërë nga tarifa MFN dhe një tarifë reciproke, për mallrat me origjinë nga Bashkimi Evropian”.

Që nga 1 shtatori, SHBA-të do të aplikojnë vetëm tarifa MFN për disa mallra nga BE-ja, duke përfshirë “burimet natyrore të padisponueshme (përfshirë tapën), të gjitha aeroplanët dhe pjesët e aeroplanëve, farmaceutikët gjenerikë dhe përbërësit e tyre dhe pararendësit kimikë”.

Disa tarifa të ashtuquajtura të Seksionit 232 janë kufizuar në normën më të gjerë të tarifës prej 15%, duke përfshirë ato për lëndën drusore, gjysmëpërçuesit dhe produktet farmaceutike, sipas një zyrtari të lartë të administratës amerikane.

Kjo është dukshëm nën normat që Trump ka kërcënuar ndonjëherë, si dhe një taksë 100% për gjysmëpërçuesit. Ndërkohë, deklarata vuri në dukje se BE synon të “eliminojë tarifat për të gjitha mallrat industriale të SHBA-së dhe të ofrojë qasje preferenciale në treg për një gamë të gjerë të produkteve të detit dhe mallrave bujqësore të SHBA-së.

Deklarata gjithashtu përfshin njohuri mbi premtimet e BE-së për blerjen dhe investimet e energjisë, të cilat më parë ngritën pyetje në lidhje me fizibilitetin e tyre dhe në lidhje me pasojat e mundshme nëse angazhimet nuk materializohen.

Njoftimi i fundit përsëriti shifrat për shpenzimet e planifikuara nga BE-ja, duke përfshirë çipat e inteligjencës artificiale, energjinë dhe investimet më të gjera në SHBA, por i përshkroi ato si të synuara dhe të pritura, në vend që të ishin angazhime të garantuara, theksoi një zyrtar i lartë i administratës.

Deklarata e së enjtes gjithashtu vuri në dukje planet që BE-ja të rrisë “në mënyrë të konsiderueshme” prokurimin e pajisjeve ushtarake dhe mbrojtëse të SHBA-së, edhe pse Evropa është zotuar të rrisë aftësitë e veta mbrojtëse.

Vlen të përmendet se marrëveshja e fundit nuk sjell ndryshime në lidhje me aktin e shërbimeve digjitale të BE-së, i cili përfshin rregullore për kompanitë e mëdha të teknologjisë dhe ka qenë prej kohësh një pikë polemike në bisedimet tregtare për Trump.

Sektori farmaceutik i Evropës – burimi kryesor i SHBA-së për importet farmaceutike – do të shohë gjithashtu tarifa të kufizuara deri në 15%. Çështja kritike është se norma nuk do të shtohet mbi tarifat e tjera në të gjithë BE-në.

Nga 1 shtatori, administrata Trump ka rënë dakord gjithashtu të zbatojë politikën e saj të çmimeve të barnave MFN vetëm për produktet farmaceutike gjenerike. Direktiva synon të ulë çmimet e barnave në SHBA duke i lidhur ato me çmimet zakonisht më të ulëta që paguhen nga vendet e tjera të zhvilluara.

Në prill, administrata Trump kishte nisur një hetim të ashtuquajtur të Seksionit 232 mbi produktet farmaceutike për të shqyrtuar ndikimin e importeve në sigurinë kombëtare. Në javët e fundit, Trump kërcënoi me taksa deri në 250% në sektorin farmaceutik dhe u dërgoi një ultimatum firmave të mëdha duke kërkuar që të ulnin çmimet e barnave në SHBA.

Udhëheqësi i Shtëpisë së Bardhë e ka kritikuar prej kohësh sektorin për atë që ai e ka quajtur praktika “abuzive” të çmimeve, ndërsa njëkohësisht i ka nxitur firmat të zhvendosin operacionet e tyre prodhuese në Shtetet e Bashkuara në një përpjekje për të forcuar prodhimin vendas.

Kjo shkaktoi një mori angazhimesh investimi në SHBA gjatë muajve të fundit, duke përfshirë ato nga Novartis, AstraZeneca dhe Roche, si dhe rregullime çmimesh nga Novo Nordisk dhe Eli Lilly.

SHBA-të dhe BE-ja thanë të enjten se kishin rënë dakord për një tarifë të kushtëzuar prej 15% për makinat dhe pjesët e makinave evropiane të destinuara për SHBA-në – por vetëm pasi Brukseli të prezantojë legjislacionin për të ulur detyrimet e tyre industriale, sipas një zyrtari të lartë të administratës.

Zyrtari shtoi se vetëm futja e legjislacionit të BE-së për të ulur normën e tarifave industriale, do të ishte e mjaftueshme për të filluar këtë kompromis.

“Lidhur me automobilat, Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimi Evropian synojnë të pranojnë dhe të ofrojnë njohje të ndërsjellë të standardeve të njëri-tjetrit”, thanë SHBA-të dhe BE-ja në një deklaratë të përbashkët të publikuar të enjten.

Sipas kushteve të kuadrit tregtar të arritur në fund të korrikut, BE-ja tha se do të eliminonte detyrimet “tashmë të ulëta” për mallrat industriale nga SHBA-të.

Duke folur në fund të muajit të kaluar, Trump e kishte përshëndetur marrëveshjen kornizë të zbuluar fillimisht si marrëveshja më e madhe tregtare e bërë ndonjëherë dhe një që premtonte të ishte “e shkëlqyer për makinat”.

Perspektiva e një tarife prej 15% për makinat dhe pjesët e makinave përfaqëson një ulje të konsiderueshme nga kërcënimi i presidentit të SHBA-së për të vendosur tarifa prej 30%. Gjithashtu, pothuajse e përgjysmon normën ekzistuese të tarifës për sektorin e automobilave në Evropë nga 27.5%.

Grupet e industrisë kishin shprehur më parë shqetësim të thellë në lidhje me kostot që lidhen me realitetin e tarifave.

Shoqata Gjermane e Industrisë së Automobilave (VDA), e cila përfaqëson më shumë se 620 kompani të përfshira në sektorin gjerman të automobilave, paralajmëroi se një tarifë amerikane prej 15% për produktet e automobilave do t’u “kushtonte kompanive gjermane të automobilave miliarda çdo vit dhe do t’u vinte një barrë atyre në mes të transformimit të tyre”./