by kfvanews
Share
by kfvanews
Share
Barcelona ka zyrtarizuar më 16 korrik lajmin që shumë tifozë e kishin pritur me padurim: Lamine Yamal është numri 10 i ri i klubit.
Me këtë vendim, Barça i beson një prej talenteve më të mëdhenj të gjeneratës së re fanellën më të rëndë dhe më ikonike në historinë e klubit.
Sensacioni 18-vjeçar ka nënshkruar një kontratë të re afatgjatë që e mban të lidhur me klubin deri në vitin 2031, duke treguar besimin e Barcelonës për ta bërë Yamal pjesën qendrore të projektit të saj të ardhshëm.
Ky njoftim u prit me entuziazëm të jashtëzakonshëm nga tifozët në të gjithë botën.
Vetëm në dy ditë, janë shitur mbi 700,000 fanella me emrin e Lamines në plot 170 vende të ndryshme, duke i sjellë Barcelonës më shumë se 10 milionë euro të ardhura.
Fenomeni Yamal nuk është më vetëm një premtim në fushë, por një magnet ekonomik dhe një simbol i rinisë që Barcelona synon ta ndërtojë rreth tij.
Ai po shndërrohet në një figurë që frymëzon jo vetëm me driblimet dhe asistet e tij, por edhe me impaktin e menjëhershëm jashtë fushe.
Numri 10 është shumë më tepër se një fanellë – është një përgjegjësi, një trashëgimi që në Barcelonë kanë mbajtur emra si Messi, Ronaldinho dhe Rivaldo.
Me Yamalin, duket se ka nisur një epokë e re.
Një aeroplan që fluturonte nga Omaha për në Detroit u detyrua të bënte një ulje emergjente pasi një pasagjer shqiptar u përpoq të hapte njërën nga dyert. Fluturimi 3612 i Delta Connection, i operuar nga SkyWest Airlines, u detyrua të devijonte në Aeroportin Lindor të Ajovës në Cedar Rapids, Ajova, sipas CNN. Mario
Koreja e Veriut ka njoftuar se resorti i saj i ri bregdetar në qytetin Wonsan nuk do të lejojë përkohësisht turistë të huaj, ndonëse ai ishte promovuar gjerësisht si një destinacion ndërkombëtar. Zona Turistike Bregdetare Wonsan Kalma, e hapur më 1 korrik, është një nga projektet kryesore të udhëheqësit Kim Jong Un për
Në Shqipëri – por jo vetëm – një fjalë, fotografi a mesazh nga Uashingtoni dhe përfaqësues të tij, është parë gjithmonë si konfirmim apo rrëzim i fateve të shumë personazheve lokale, politikave apo reformave të ndryshme. Por Shtetet e Bashkuara të Amerikës nuk dëshirojnë ta mbajnë më një rol të tillë, të paktën
Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA) po financon zhvillimin e një aeroplani hapësinor hipersonik, i cili duhet të fluturojë deri në vitin 2031 nëse gjithçka shkon sipas planit. Po bëhet shumë punë për zhvillimin e aeroplanit si pjesë e programit kërkimor Invictus, i cili drejtohet nga firma konsulente Frazer-Nash. Invictus do të përdorë teknologjinë
